Neugodan miris iz klima-uređaja? Uzroci i rješenja za neugodne mirise

Mnogi vozači osobito često osjete taj miris kada prvi put uključe klima-uređaj nakon što je vozilo dugo stajalo. Problem često nije u samom klima-uređaju, nego u dijelovima koji dovode zrak u unutrašnjost vozila.

Tijekom rada uređaja na isparivaču nastaje kondenzat. Budući da se ta voda ne može u potpunosti odvesti, dio ostaje na gusto raspoređenim rebrima izmjenjivača topline. Kada se kondenzat pomiješa s prašinom, peludom i nečistoćama, nastaje vlažno okruženje koje pruža idealne uvjete za razvoj bakterija, gljivica i drugih mikroorganizama. Ti se mikroorganizmi pričvršćuju za vlažne površine i stvaraju takozvani biofilm: tanki sloj sastavljen od mikroorganizama, sluzavih tvari koje izlučuju, produkata korozije i anorganskih naslaga. Takav biofilm uzrokuje karakterističan neugodan miris, a ovisno o tome koliko je zahvaćenu površinu teško očistiti, često ga je vrlo teško potpuno ukloniti.

Važna napomena: Biofilm se može stvoriti mnogo prije nego što se osjeti neugodan miris. Stoga sustav klimatizacije može biti mikrobiološki kontaminiran čak i ako osobe u vozilu toga uopće nisu svjesne.

1. Provjerite filtar zraka u kabini:Zaprljan ili predugo korišten filtar zraka u kabini može pojačati neugodne mirise i pogoršati kvalitetu zraka. Stoga filtar treba redovito provjeravati i mijenjati u skladu s uputama proizvođača.
2. Sredstva za prikrivanje mirisa nisu dugoročno rješenje — neka čak mogu uzrokovati probleme:Na tržištu postoje brojni sprejevi, ultrazvučni raspršivači i takozvani proizvodi u limenkama s jednokratnim aktiviranjem, za koje se tvrdi da čiste ili dezinficiraju klimatizacijski sustav. Međutim, ispitivanje takvih proizvoda koje smo proveli u autoservisu pokazalo je da nakon njihove uporabe klimatizacijski sustav vozila zapravo nije bio ni očišćen ni dezinficiran. Nakon čišćenja koncentracija bakterija u ispuhanom zraku ponekad je bila čak i viša nego prije jer bakterije očito nisu bile uništene, nego samo „uzburkane” i raspršene. Osim toga, čak i nakon propisanog vremena prozračivanja, kvaliteta zraka u vozilu i dalje je bila znatno narušena zbog plinovitih onečišćujućih tvari. Ni ultrazvučno raspršivanje tekućine ne može ukloniti i izbaciti onečišćujuće tvari: one ostaju u sustavu, dok se mirisi i sastojci sredstava za čišćenje mogu taložiti te dodatno onečistiti zrak u vozilu. Tim se metodama ne uklanjaju stvarni uzroci, poput nečistoće na isparivaču ili u kućištu filtra peludi, pa se neugodni mirisi često ponovno pojavljuju.
3. Profesionalno čišćenje klimatizacijskog sustava:Kako bi se postigao dugotrajan učinak, neugodne mirise potrebno je ukloniti izravno na njihovu izvoru, što osobito uključuje čišćenje isparivača i područja oko filtra peludi. Učinkovit postupak objedinjuje mehaničko i kemijsko čišćenje: sredstvo za čišćenje raspršuje se pod tlakom po površini isparivača kako bi otopilo nečistoće i biofilm, a zatim ih temeljito ispralo iz strukture njegovih lamela. Onečišćenja u kućištu filtra peludi otapaju se sredstvom za čišćenje, nakon čega se kućište briše odgovarajućim alatom tako da ne ostanu nikakvi tragovi. Postupak koji je u skladu sa zahtjevima smjernice VDI/ZDK 6032namjerno izbjegava uporabu biocida i mirisa te stoga ne utječe na površine, premaze, brtve ni senzore unutar sustava.

Uz nekoliko jednostavnih mjera možete znatno smanjiti rizik od pojave neugodnih mirisa:

1. Redovito koristite klima-uređaj: Čak i tijekom hladnijih mjeseci redovito uključujte klima-uređaj. To pomaže u odvlaživanju i smanjuje nakupljanje vlage u sustavu.
2. Pravodobno zamijenite filtar zraka u kabini: Čist i pravodobno zamijenjen filtar zraka u kabini može smanjiti ulazak prašine i peludi u klimatizacijski sustav te tako pridonijeti poboljšanju kvalitete zraka u vozilu.
3. Redovito čišćenje klimatizacijskog sustava: Smjernica VDI/ZDK 6032Preporučuje se pri svakoj zamjeni filtra peludi istodobno očistiti isparivač klimatizacijskog sustava i kućište filtra peludi. Tako se izvor neugodnih mirisa uklanja prije nego što se oni pojave. Točan interval održavanja treba dogovoriti sa servisnom radionicom u skladu s uputama proizvođača i trenutačno važećom verzijom smjernice.