7 huyền thoại về không khí trong lành trong xe hơi

Không chỉ không khí xung quanh môi trường quan trọng, mà cụ thể là không khí bên trong xe cộ cũng rất quan trọng: Trong một chuyến đi xe hơi kéo dài mười phút, chúng ta đã hít vào hơn 70 lít không khí – một lượng không nhỏ. Ai mà không muốn có chất lượng không khí cao trong xe của mình?

Theo thời gian, do không khí ô nhiễm xung quanh, thay đổi khí hậu và các tác động bên ngoài khác, nấm và vi khuẩn tích tụ trong điều hòa không khí. Chúng có ảnh hưởng tương ứng đến chất lượng không khí trong xe.

Làm thế nào để đảm bảo không khí trong lành trong xe hơi và điều gì là quan trọng?

Trên thị trường ô tô vẫn còn lưu hành nhiều kiến thức nửa vời, điều này không hề góp phần vào việc duy trì không khí trong lành trong xe. Theo dõi những huyền thoại, chúng tôi đã xem xét kỹ lưỡng 7 điều trong số đó.

Thần thoại 1

„Máy điều hòa không khí không cần bảo dưỡng và bảo vệ tôi khỏi không khí ô nhiễm xung quanh“

Trong hầu hết các sách hướng dẫn sử dụng xe, các nhà sản xuất ô tô thông báo rằng hệ thống điều hòa không khí có thể được sử dụng mà không cần bảo dưỡng. Thật không may, điều này không đúng. Bụi bẩn và vi khuẩn từ không khí môi trường có thể bám vào các bộ phận của hệ thống điều hòa không khí.

Chỉ có việc vệ sinh định kỳ phòng ngừa cho điều hòa không khí (bộ bay hơi và môi trường lọc phấn hoa) theo VDI-Richtlinie 6032 là phương pháp duy nhất hiệu quả để ngăn chặn không khí độc hại vào bên trong xe².

Mythos 2

„Chỉ khi từ hệ thống thông gió phát ra mùi khó chịu, lúc đó mới có điều gì đó không ổn“

Mùi từ điều hòa không khí? Đã đến lúc phải liên hệ với xưởng sửa chữa ô tô đáng tin cậy. Trong hầu hết các trường hợp, thật không may, đó đã là quá muộn!

Ngay cả khi mùi được cảm nhận là trung tính, hệ thống điều hòa không khí có thể đã bị ô nhiễm và do đó không khí bên trong có thể nhiễm khuẩn. Điều này được chứng minh qua một nghiên cứu nội bộ đã thực hiện trên 50 phương tiện. Tại đây, nước ngưng tụ* đã được lấy mẫu và phát hiện rằng ở hơn một nửa (>25) số phương tiện này, mức độ nhiễm khuẩn đã vượt quá giới hạn cho phép đối với nước uống. Tuy nhiên, chỉ có hai trong số ba mươi người tham gia đánh giá mùi không khí bên trong xe là khó chịu, phần còn lại cảm thấy nó từ trung tính đến dễ chịu. Điều này rõ ràng cho thấy mùi không dễ chịu không phải là một dấu hiệu đáng tin cậy cho việc điều hòa không khí bị ô nhiễm.

(* Hơi nước ngưng tụ trong điều hòa không khí có thể đi vào không gian nội thất của xe ở dạng khí qua bộ phận bay hơi.)

Mythos 3

„Cây thơm giúp cải thiện không khí trong xe hơi“

Cây thơm được sử dụng như chất làm mới không khí trong xe hơi. Thật không may, chúng chỉ che giấu mùi trong không gian và không hề góp phần vào việc có 'không khí trong lành' để thở. Trái lại, chúng thậm chí có thể gây ra phản ứng dị ứng cũng như đau đầu³. Các chất khử mùi (Air Cleaner,
Air Sanitizer) cũng không phải là giải pháp lâu dài cho không khí sạch trong nội thất xe. Chúng có thể cô lập hoặc loại bỏ các phân tử mùi khỏi không khí, nhưng không tiêu diệt được nguồn gốc của mùi khó chịu.

Mythos 4

„Một hộp phun chỉ cần một cái nhấp chuột có thể làm sạch hệ thống điều hòa không khí trong xe một cách hiệu quả“

Một lon xịt (aerosol; còn được gọi là lon nhấn) đặt ở khu vực chân trong xe cũng không phải là phương pháp hiệu quả để làm sạch không khí trong xe. Cách thức hoạt động của nó có thể so sánh với cây thơm xe. Ở đây cũng chỉ là che đậy mùi khó chịu trong không khí (có thể là vi khuẩn và vi trùng) mà thôi. Nguyên nhân của không khí ô nhiễm – một hệ thống điều hòa không khí bẩn – cũng không được giải quyết. Để làm sạch hiệu quả, không chỉ có hóa chất mà cơ học cũng đóng một vai trò quan trọng. Phương pháp này không đảm bảo không khí thở trong lành bền vững trong xe.

Mythos 5

„Phương pháp chữa trị toàn diện cho không khí trong lành bên trong xe cộ là máy phát ozone“

Máy phát ozone vẫn được coi là phương pháp chữa trị toàn diện cho việc xử lý không gian trong nhà. Ngay cả khi nói đến việc làm sạch hệ thống điều hòa không khí của xe cộ, máy phát ozone cũng là phương pháp phổ biến trong các xưởng sửa chữa ô tô. Mặc dù ozone (hầu hết) loại bỏ mùi, nhưng khí gas này cực kỳ nguy hiểm đối với con người, động vật và thực vật. Hơn nữa, khí gas này có thể ăn mòn vật liệu và gây hại không thể sửa chữa được. Một nhược điểm khác là thời gian xử lý lâu (1 đến 1 1/2 giờ) cùng với thời gian thông gió cực kỳ dài (4 đến 7 giờ) sau khi làm sạch - nếu không tuân thủ, sẽ dẫn đến nguy cơ sức khỏe cực kỳ cao. Việc làm sạch hiệu quả bằng phương pháp này không bao giờ được đảm bảo.

Mythos 6

„Việc vệ sinh máy điều hòa không khí có thể do bất kỳ ai thực hiện“

Việc vệ sinh máy điều hòa không khí hiệu quả không phải ai cũng có thể thực hiện. Nó đòi hỏi phải có kiến thức chuyên môn về máy điều hòa và (trong hầu hết các trường hợp) chỉ có thể được thực hiện bằng công cụ chuyên dụng. Do đó, việc tìm đến một xưởng dịch vụ chuyên nghiệp là lựa chọn hợp lý.

Mythos 7

„Chỉ cần thay bộ lọc phấn hoa là đủ để không khí trong xe ô tô được sạch“

Bộ lọc phấn hoa loại bỏ các chất ô nhiễm từ không khí xung quanh và làm sạch không khí chảy vào bên trong xe. Tuy nhiên, khả năng hoạt động của bộ lọc phấn hoa giảm dần theo thời gian và bộ lọc trở nên tắc nghẽn. Bộ lọc phấn hoa bẩn có thể gây áp lực lên hệ thống điều hòa không khí và người lái xe trong thời gian dài. Việc thay thế bộ lọc phấn hoa là điều không thể tránh khỏi.

Để không khí trong xe ô tô được sạch, việc chỉ thay một bộ lọc phấn hoa mới là không đủ. Tuy nhiên, đây thường là cách mà khách hàng được bán hàng tại xưởng ô tô. Việc làm sạch hệ thống điều hòa không khí chỉ có hiệu quả hạn chế – điều thường bị quên là việc làm sạch bộ phận bay hơi. Hướng dẫn VDI 6032 cũng chỉ ra điều quan trọng: Việc làm sạch định kỳ bộ phận bay hơi và bộ lọc phấn hoa là phương pháp duy nhất hiệu quả để ngăn chặn không khí nguy hiểm vào bên trong xe⁵.

********************

[1] Xem https://de.statista.com/statistik/daten/studie/159614/umfrage/wichtig-fuer-die-lebensqualitaet-der-deutschen/ (Truy cập: 08.03.2019, 16:42 giờ)

[2] Xem https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032 (Truy cập: 08.03.2019, 16:21 giờ)

[3] Xem https://de.wikipedia.org/wiki/Wunder-Baum#Funktionsweise (Truy cập: 25.02.2019, 15:30)

[4] Xem https://www.krafthand.de/artikel/blick-ins-krafthand-magazin-was-bei-der-ozon-innenreinigung-zu-beachten-ist-16481/ (Truy cập: 25.02.2019, 15:57 giờ)

[5] Xem https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032/ (Truy cập: 08.03.2019, 16:21 giờ)