7 myter om hälsosam luft i bilen

Det är inte bara omgivningsluften som spelar en viktig roll, utan särskilt luften inuti fordon: Under en tio minuters bilresa andas vi redan in över 70 liter luft – en hel del. Vem skulle inte vilja ha motsvarande hög luftkvalitet i bilen?

Över tid samlas dock svampar och bakterier i luftkonditioneringssystemet på grund av förorenad omgivningsluft, klimatförändringar och andra yttre påverkningar. Dessa har motsvarande inverkan på kvaliteten på tilluft i fordonets interiör.

Hur kan man säkerställa hälsosam luft i bilen och vad är viktigt?

På bilmarknaden cirkulerar tyvärr fortfarande mycket halvkunskap som inte bidrar till en sund luft i bilen. I jakten på myterna har vi tittat närmare på 7 av dem.

Mytos 1

„Luftkonditioneringssystem är underhållsfria och skyddar mig från förorenad omgivningsluft“

I de flesta fordonsmanualer informerar biltillverkarna om att luftkonditioneringssystemet kan användas underhållsfritt. Tyvärr är detta inte fallet. Smutspartiklar och bakterier samlas på komponenterna i luftkonditioneringssystemet genom omgivningsluften.

Endast regelbunden förebyggande rengöring av luftkonditioneringssystemet (förångaren och området runt pollenfiltret) är enligt VDI-Richtlinie 6032 den enda effektiva metoden för att förhindra att skadlig tilluft kommer in i fordonets interiör².

Mythos 2

„Först när det luktar obehagligt från ventilationen är något fel“

Det luktar från luftkonditioneringen? Nu är det verkligen hög tid att kontakta en pålitlig bilverkstad. I de flesta fall är det tyvärr redan för sent!

Redan vid en neutralt uppfattad lukt kan luftkonditioneringen vara smutsig och därmed kan luften i kupén vara bakteriellt förorenad. Detta visar en intern studie som genomförts på 50 fordon. Här testades kondensvattnet* och det konstaterades att hos mer än hälften (>25) av dessa fordon överskreds redan de värden för bakteriebelastning som normalt skulle vara tillåtna för dricksvatten. Dock ansåg endast två av trettio testpersoner att luften i kupén hos dessa fordon luktade obehagligt, resten tyckte att den luktade neutralt till behagligt. Detta visar tydligt att en obehaglig lukt inte är ett tillförlitligt tecken på en smutsig luftkonditionering.

(* Kondensvatten i luftkonditioneringssystemet kan komma in i fordonets interiör i gasform via förångaren.)

Mythos 3

„Doftträd förbättrar luften i bilen“

Doftgranar används som luftfräschare i bilar. Tyvärr täcker de bara över rumslukter och bidrar inte alls till "hälsosam andningsluft". Tvärtom kan de till och med utlösa allergiska reaktioner samt huvudvärk³. Även luktborttagare (Air Cleaner,
Air Sanitizer) är inte en långsiktig lösning för ren inomhusluft i fordon. De isolerar visserligen luktmolekyler eller tar bort dem från luften, men de bekämpar inte källan till den dåliga lukten.

Mythos 4

„En klickburk rengör bilens luftkonditioneringssystem effektivt“

En sprayburk (aerosol; även kallad klickburk) som man placerar i fotutrymmet av fordonet är också ingen effektiv metod för att rena luften i bilen. Dess funktion kan jämföras med doftgranarnas. Även här döljs bara de obehagliga lukterna i luften (potentiellt mikrober och bakterier). Orsaken till dålig luft – en smutsig luftkonditionering – bekämpas inte heller här. För en effektiv rengöring räcker det inte bara med kemi – mekaniken spelar också en betydande roll. En hållbar och hälsosam andningsluft i bilen garanteras inte med denna metod.

Mythos 5

„Ozongeneratorer är universallösningen för ren luft i fordonets interiör“

Ozongeneratorer anses fortfarande allmänt vara ett universalmedel för behandling av inomhusluft. Även när det gäller rengöring av luftkonditioneringssystem i fordon, är ozongeneratorn en populär metod i bilverkstäder. Även om ozon (oftast) eliminerar lukter, är denna gas extremt farlig för människor, djur och växter. Dessutom angriper gasen material och skadar dem bortom reparation. En annan nackdel är den långa behandlingstiden (1 till 1 1/2 timmar) samt en extremt lång vädringstid (4 till 7 timmar) efter rengöringen – om detta inte följs, uppstår en extremt hög hälsorisk. En effektiv rengöring med denna metod är i grunden inte garanterad.

Mythos 6

„Att rengöra luftkonditioneringen kan vem som helst göra“

En effektiv rengöring av luftkonditioneringssystemet kan inte utföras av vem som helst. Det krävs särskild kunskap om luftkonditioneringssystem och kan (i de flesta fall) endast göras med specialverktyg. Därför är det klokt att söka upp en specialistverkstad för detta.

Mythos 7

„För ren luft i bilen räcker det att bara byta pollenfiltret“

Pollenfiltret extraherar föroreningar från omgivningsluften och renar därmed den inkommande luften i kupén. Effektiviteten hos pollenfiltret minskar dock över tid och filtret blir igensatt. Smutsiga pollenfilter belastar på sikt bilens luftkonditionering och föraren. Ett byte av pollenfiltret är oundvikligt.

För att få ren luft i bilen räcker det inte att bara byta till ett nytt pollenfilter. Men det är oftast så det säljs till kunden på bilverkstaden. Tyvärr blir luftkonditioneringen bara delvis ren – något som ofta glöms bort är rengöring av förångaren. Även här påpekar VDI-riktlinje 6032 vad som är viktigt: Förebyggande rengöring av förångaren och pollenfiltret är den enda effektiva metoden för att förhindra farlig tilluft in i bilens interiör⁵.

********************

[1] Jfr. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/159614/umfrage/wichtig-fuer-die-lebensqualitaet-der-deutschen/ (Åtkomst: 08.03.2019, 16:42)

[2] Jfr. https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032 (Åtkomst: 08.03.2019, 16:21)

[3] Jfr. https://de.wikipedia.org/wiki/Wunder-Baum#Funktionsweise (Åtkomst: 25.02.2019, 15.30)

[4] Jfr. https://www.krafthand.de/artikel/blick-ins-krafthand-magazin-was-bei-der-ozon-innenreinigung-zu-beachten-ist-16481/ (Åtkomst: 25.02.2019, 15:57)

[5] Jfr. https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032/ (Tillgång: 08.03.2019, 16:21)