Sistemul de climatizare auto: sfaturi și trucuri pentru utilizare optimă
Aerul condiționat auto: Odinioară un lux, astăzi un standard
Căldura excesivă din vehicule nu mai este o problemă în zilele noastre, din fericire. Dacă acum câțiva ani aerul condiționat era considerat un lux, acum aproape toate mașinile noi sunt echipate cu aer condiționat. Acesta aduce un aer plăcut și răcoros în mașină pe timp de vară și menține umiditatea sub control și geamurile fără abur pe timp de iarnă. Totuși, ca multe alte componente ale vehiculului, și aerul condiționat trebuie utilizat corect, întreținut și reparat corespunzător.
Principiul frigiderului
Aerul condiționat funcționează după un principiu similar cu cel al unui frigider clasic. Un compresor, care într-un automobil este acționat de un motor cu o curea trapezoidală, comprimă un gaz special care se încălzește în acest proces. În condensator, gazul este răcit de vântul creat în timpul deplasării și devine lichid.
Imediat ce presiunea din circuitul de răcire scade și agentul frigorific se evaporă din nou, acesta se răcește până la aproximativ 2 grade Celsius. În timpul tranziției în starea gazoasă, agentul frigorific extrage căldura din aer, astfel încât o briză rece să curgă din deschiderile de ventilație în interiorul vehiculului.
Vizibilitate clară
Pe lângă scăderea temperaturii, aerul condiționat reduce și umiditatea aerului: la temperaturi scăzute la evaporator, umiditatea din aer condensează, iar apa rămasă este evacuată în exterior. Aerul dezumidificat nu doar că face mai suportabilă șederea în mașină în zilele caniculare, dar și în toamnă sau iarnă previne aburirea geamurilor din interiorul vehiculului.
Sub 5 grade Celsius, aerul condiționat se oprește
La temperaturi exterioare de mai puțin de 5 grade Celsius, aerul condiționat se oprește automat. Compresorul, responsabil pentru capacitatea de răcire, ar putea altfel să înghețe evaporatorul. La temperaturi sub 5 grade Celsius, trebuie să curățați regulat parbrizul: Un parbriz murdar reține mai ușor particulele umede din aer și se aburește astfel mai repede decât unul curat.
Pentru a absorbi umiditatea din aer, de exemplu, se poate pune pe bordul mașinii un săculeț de bumbac umplut cu nisip pentru pisici sau un granulat special.
Sfaturi pentru utilizarea aparatului de aer condiționat
Nu setați aerul condiționat prea rece și nu îndreptați fluxul de aer direct spre cap sau gât, deoarece vă puteți răci ușor. Temperatura ideală este între 22 și 25 de grade.
Pe timp de căldură mare: Mai întâi deschideți ferestrele
Dacă trebuie să urcați în mașină într-o zi caniculară de vară, este cel mai bine să deschideți toate ușile și ferestrele înainte de a porni, astfel încât aerul fierbinte acumulat să poată ieși mai întâi. Apoi, pentru a răci interiorul cât mai repede posibil, ar trebui să comutați pentru scurt timp pe recircularea aerului la putere maximă de răcire.
Porniți regulat
Un aparat de aer condiționat ar trebui să fie pornit și iarna, când temperatura depășește 5 grade Celsius. Dacă este folosit regulat, funcționalitatea sa este asigurată, ceea ce îi prelungește semnificativ durata de viață. Dacă aparatul de aer condiționat rămâne oprit pentru prea mult timp, părțile mobile și garniturile pot deveni poroase, crește riscul de a pierde agentul frigorific și uleiul din compresor se poate descompune. Reparațiile costisitoare și intervalele de întreținere mai scurte sunt consecințele. Totuși, ar trebui evitată funcționarea pe o perioadă scurtă de sub 10 minute.
Reducerea riscului de accident
Pornirea aerului condiționat nu este doar o chestiune de confort, ci și de sănătate: chiar și o temperatură de 27 de grade Celsius în interiorul vehiculului poate crește ritmul cardiac și temperatura corpului, afectând de asemenea concentrarea și capacitatea de reacție. O creștere a temperaturii de la 25 la 35 de grade Celsius poate crește riscul de accidente cu aproximativ 20 la sută, conform studiilor.
Evitați formarea de bacterii, fungi și mirosuri
Opriți funcția de răcire a aerului condiționat cu puțin timp înainte de a termina călătoria, dar nu și ventilatorul. Astfel, nu va rămâne umiditate reziduală în sistem, ceea ce ar favoriza dezvoltarea bacteriilor și a mucegaiului, precum și apariția mirosurilor neplăcute.
Germeni, fungi și bacterii invizibile
Habitaclul vehiculului începe să miroasă neplăcut când praful sau polenul, în mediul umed de pe suprafața evaporatorului, favorizează formarea culturilor de bacterii și mucegai.
Persoanele cu un sistem imunitar slăbit sunt deosebit de vulnerabile aici, deoarece pot apărea reacții alergice de la rinită cronică persistentă până la astm bronșic.
Serviciu climatizare regulat cu airco well®
De aceea, serviciul de climatizare airco well® ar trebui efectuat regulat, în cadrul căruia evaporatorul și zona filtrului de polen sunt curățate temeinic. De asemenea, Asociația Inginerilor Germani (VDI) recomandă în directiva sa 6032 o curățare regulată. Procedura de curățare descrisă acolo trebuie aplicată cel puțin o dată la fiecare doi ani. airco well® se conformează acestei proceduri și atinge prin curățarea sa igienică cele mai înalte standarde dovedite.