7 mitos sobre ar saudável dentro do carro

Não é apenas a qualidade do ar ambiente que é importante, mas especificamente a qualidade do ar dentro dos veículos: em uma viagem de carro de dez minutos, já respiramos mais de 70 litros de ar – o que é bastante. Quem não gostaria de ter uma qualidade de ar correspondente no carro?

Com o passar do tempo, devido à poluição do ar ambiente, mudanças climáticas e outros fatores externos, fungos e bactérias se acumulam no ar-condicionado. Estes têm uma influência correspondente na qualidade do ar de entrada no interior do veículo.

Como se pode garantir um ar respirável saudável no carro e o que é importante?

No mercado automotivo, infelizmente ainda circula muito conhecimento superficial, que de forma alguma contribui para um ar saudável dentro do carro. Na trilha dos mitos, examinamos mais de perto 7 deles.

Mito 1

„Os aparelhos de ar condicionado são livres de manutenção e protegem-me do ar poluído do ambiente“

Na maioria dos manuais de veículos, os fabricantes de automóveis informam que o ar-condicionado pode ser utilizado sem necessidade de manutenção. Infelizmente, isso não é verdade. Partículas de sujeira e bactérias se acumulam nos componentes do ar-condicionado devido ao ar ambiente.

A única forma eficaz de prevenir a entrada de ar contaminado prejudicial à saúde no interior do veículo é a limpeza preventiva regular do ar condicionado (evaporador e área do filtro de pólen) de acordo com a VDI-Richtlinie 6032.

Mythos 2

„Só percebemos que algo está errado quando começa a sair um cheiro desagradável do sistema de ventilação“

Está cheirando mal vindo do ar-condicionado? Agora é realmente a hora de entrar em contato com a oficina mecânica de confiança. Na maioria dos casos, infelizmente, já é tarde demais!

Mesmo com um odor percebido como neutro, o ar-condicionado pode estar sujo e, assim, o ar no interior do veículo pode estar contaminado bacteriologicamente. Isso é demonstrado por um estudo interno realizado em 50 veículos. Aqui, a água condensada* foi amostrada e verificou-se que em mais da metade (>25) desses veículos, os níveis de contaminação por germes, que normalmente seriam aceitáveis para água potável, foram excedidos. No entanto, apenas dois de trinta participantes classificaram o cheiro do ar interior desses veículos como desagradável, o resto considerou-o neutro a agradável. Isso mostra claramente que um odor desagradável não é um indicador confiável de um ar-condicionado sujo.

(* A água condensada no ar-condicionado pode entrar no interior do veículo no estado gasoso através do evaporador.)

Mythos 3

„Árvores aromáticas melhoram o ar dentro do carro“

Árvores aromáticas são usadas como purificadores de ar em carros. Infelizmente, elas apenas mascaram os odores do ambiente e de forma alguma contribuem para um 'ar respirável saudável'. Pelo contrário, podem até desencadear reações alérgicas e dores de cabeça³. Neutralizadores de odores (Air Cleaner,
Air Sanitizer) também não são uma solução a longo prazo para o ar interno limpo em veículos. Eles isolam ou removem moléculas de odor do ar, mas não combatem a fonte do mau cheiro.

Mythos 4

„Uma lata de spray limpa eficazmente o ar condicionado dos veículos“

Um spray em lata (aerosol; também chamado de lata de clique) colocado no espaço dos pés do veículo também não é um método eficaz para limpar o ar dentro do carro. O princípio de funcionamento pode ser comparado ao dos ambientadores em forma de árvore. Aqui também, os odores desagradáveis no ar (potenciais germes e bactérias) são apenas mascarados. A causa do ar ruim – um ar-condicionado sujo – também não é combatida. Para uma limpeza eficaz, não basta apenas a química – a mecânica também desempenha um papel importante. Com este método, um ar respirável e saudável no carro não é garantido de forma sustentável.

Mythos 5

„Os geradores de ozônio são a cura universal para o ar saudável no interior dos veículos“

Os geradores de ozônio ainda são amplamente considerados uma cura milagrosa para o tratamento de ambientes internos. Mesmo quando se trata da limpeza de sistemas de ar condicionado de veículos, o gerador de ozônio é um método popular em oficinas automotivas. Embora o ozônio elimine (na maioria das vezes) os odores, esse gás é extremamente perigoso para pessoas, animais e plantas. Além disso, o gás danifica materiais e os destrói de forma irreparável. Outra desvantagem é o longo tempo de tratamento (1 a 1 1/2 horas) e um tempo de ventilação extremamente longo (4 a 7 horas) após a limpeza - se não for respeitado, há um risco muito alto para a saúde. Uma limpeza eficaz com este método geralmente não é garantida.

Mythos 6

„A limpeza do ar-condicionado pode ser realizada por qualquer pessoa“

Uma limpeza eficaz do ar-condicionado não pode ser realizada por qualquer pessoa. É necessário um certo conhecimento técnico sobre ar-condicionado e, na maioria dos casos, só pode ser feito com ferramentas especiais. Por isso, é aconselhável procurar uma oficina especializada.

Mythos 7

„Para ter ar limpo no carro, basta trocar o filtro de pólen“

O filtro de pólen extrai poluentes do ar ambiente e, assim, purifica o ar que flui para o interior do veículo. No entanto, a eficácia do filtro de pólen diminui com o tempo e o filtro fica obstruído. Filtros de pólen sujos sobrecarregam a longo prazo o ar condicionado e o motorista. A substituição do filtro de pólen é inevitável.

Para garantir um ar saudável dentro do carro, não basta apenas substituir o filtro de pólen. No entanto, é assim que o produto geralmente é vendido ao cliente na oficina da concessionária. Infelizmente, isso só limpa o ar-condicionado de forma limitada – muitas vezes esquecido: a limpeza do evaporador. A diretriz VDI 6032 também aponta o que é importante: uma limpeza preventiva do evaporador e do filtro de pólen é o único método eficaz para evitar a entrada de ar perigoso no interior do veículo⁵.

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[1] Cf. https://de.statista.com/statistik/daten/studie/159614/umfrage/wichtig-fuer-die-lebensqualitaet-der-deutschen/ (Acesso: 08.03.2019, 16:42)

[2] Cf. https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032 (Acesso em: 08.03.2019, 16:21)

[3] Cf. https://de.wikipedia.org/wiki/Wunder-Baum#Funktionsweise (Acesso: 25.02.2019, 15h30)

[4] Cf. https://www.krafthand.de/artikel/blick-ins-krafthand-magazin-was-bei-der-ozon-innenreinigung-zu-beachten-ist-16481/ (Acesso: 25.02.2019, 15:57)

[5] Cf. https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032/ (Acesso em: 08.03.2019, 16:21)