Lukter klimaanlegget vondt? Årsaker til vond lukt og hvordan du løser problemet

Mange bilførere merker denne lukten spesielt godt når de slår på klimaanlegget for første gang etter at bilen har stått parkert lenge. Problemet ligger ofte ikke i selve klimaanlegget, men i komponentene som fører luften inn i kupeen.

Når utstyret er i drift, dannes det kondensvann i fordamperen. Dette vannet kan ikke dreneres fullstendig, og noe blir liggende igjen på de tett plasserte kjøleribbene. Når kondensvannet blandes med støv, pollen og smuss, oppstår det et fuktig miljø som gir ideelle vekstvilkår for bakterier, sopp og andre mikroorganismer. Disse mikroorganismene fester seg til de fuktige overflatene og danner en såkalt biofilm: et tynt lag som består av mikroorganismer, slimstoffene de skiller ut, korrosjonsprodukter og uorganiske avleiringer. Denne biofilmen gir en karakteristisk ubehagelig lukt og kan, avhengig av hvor lett det er å rengjøre de berørte overflatene, ofte være svært vanskelig å fjerne fullstendig.

Viktig informasjon: Biofilm kan ha dannet seg lenge før en ubehagelig lukt blir merkbar. Klimaanlegget kan derfor være forurenset av mikroorganismer selv om personene i bilen ikke merker noe.

1. Kontroller kupéfilteret:Et skittent kupéfilter eller et filter som har vært brukt for lenge, kan forsterke ubehagelig lukt og forringe luftkvaliteten. Derfor bør filteret kontrolleres regelmessig og skiftes i henhold til produsentens anbefalinger.
2. Luktmaskeringsmidler er ingen varig løsning – noen kan til og med skape problemer:Det finnes mange sprayer, ultralydforstøvere og såkalte trykkbeholdere på markedet som hevdes å kunne rengjøre eller desinfisere klimaanlegget. En verkstedtest vi gjennomførte av trykkbeholdere, viste imidlertid at bilens klimaanlegg i praksis verken ble rengjort eller desinfisert etter bruk. Etter behandlingen var bakteriekonsentrasjonen i luften fra ventilasjonsanlegget noen ganger til og med høyere enn før, fordi bakteriene tydeligvis ikke ble drept, men bare virvlet opp og spredt. Selv etter forskriftsmessig utlufting ble luftkvaliteten i kupeen dessuten betydelig forverret av gassformige forurensende stoffer. Ultralydforstøving av væske fjerner og transporterer heller ikke forurensningene ut: De blir værende i systemet, mens duft- og rengjøringsstoffer kan avleires og forverre luftforurensningen i kupeen ytterligere. Disse metodene løser ikke de egentlige årsakene, som smuss i fordamperen eller pollenfilterhuset, og derfor kommer den vonde lukten ofte tilbake.
3. Profesjonell rengjøring av klimaanlegg:For å oppnå en varig effekt må lukten fjernes direkte ved kilden. Dette innebærer særlig rengjøring av fordamperen og området rundt pollenfilteret. En effektiv rengjøringsprosess kombinerer mekanisk og kjemisk rengjøring: Rengjøringsvæske sprøytes under trykk på fordamperens overflate for å løse opp smuss og biofilm, som deretter skylles grundig ut av fordamperens lamellstruktur. Forurensninger i pollenfilterhuset løses opp med rengjøringsmiddel og tørkes deretter bort med rengjøringsverktøy, uten å etterlate rester. En prosedyre som oppfyller kravene i VDI/ZDK-retningslinje 6032, unngår bevisst bruk av biocider og duftstoffer og påvirker derfor ikke overflater, belegg, tetninger eller sensorer i systemet.

Med noen enkle tiltak kan du redusere risikoen for ubehagelig lukt betydelig:

1. Bruk klimaanlegget regelmessig: Selv i de kaldere månedene bør du slå på klimaanlegget regelmessig. Dette bidrar til å avfukte luften og redusere opphopning av fuktighet i systemet.
2. Skift kupefilteret i tide: Et rent kupefilter som skiftes regelmessig, kan redusere mengden støv og pollen som kommer inn i klimaanlegget, og dermed bidra til bedre luftkvalitet i kupeen.
3. Regelmessig rengjøring av klimaanlegget: VDI/ZDK 6032-retningslinjenDet anbefales å rengjøre klimaanleggets fordamper og pollenfilterhus hver gang pollenfilteret skiftes. På denne måten kan kilden til ubehagelig lukt fjernes før lukten oppstår. Det nøyaktige vedlikeholdsintervallet bør avtales med verkstedet i samsvar med produsentens spesifikasjoner og den til enhver tid gjeldende versjonen av retningslinjen.