7 myter om sund luft i bilen

Ikke kun omgivelsesluften spiller en vigtig rolle, men specielt også luften inden i køretøjer: På en ti minutters biltur indånder vi allerede over 70 liter luft – det er en hel del. Hvem vil ikke gerne have en tilsvarende høj luftkvalitet i bilen?

Over tid ophobes dog svampe og bakterier i klimaanlægget på grund af forurenet omgivelsesluft, klimaændringer og andre ydre påvirkninger. Disse har en tilsvarende indflydelse på kvaliteten af indblæsningsluften i bilens kabine.

Hvordan kan man sikre sund luftkvalitet i bilen, og hvad er vigtigt?

På bilmarkedet cirkulerer der desværre stadig meget halvkendskab, som på ingen måde bidrager til sund luft i bilen. På jagt efter myterne har vi set nærmere på 7 af dem.

Myte 1

„Klimaanlæg er vedligeholdelsesfrie og beskytter mig mod forurenet omgivelsesluft“

I de fleste bilmanualer informerer bilproducenterne om, at et klimaanlæg kan bruges vedligeholdelsesfrit. Desværre er dette ikke tilfældet. Snavspartikler og bakterier fra omgivelsesluften sætter sig på komponenterne i klimaanlægget.

Alene en regelmæssig forebyggende rengøring af klimaanlægget (fordamperen og pollenfilterområdet) er ifølge VDI-Richtlinie 6032 den eneste effektive metode til at forhindre sundhedsskadelig tilførsel af luft ind i bilens kabine².

Mythos 2

„Først når der kommer en ubehagelig lugt fra ventilationen, er der noget galt“

Det lugter fra klimaanlægget? Nu er det virkelig på tide at kontakte det pålidelige autoværksted. I de fleste tilfælde er det desværre allerede for sent!

Selv ved neutralt opfattet lugt kan airconditionanlægget være beskidt og dermed kan luften i kabinen være bakterielt forurenet. Dette viser en intern undersøgelse foretaget på 50 køretøjer. Her blev kondensvandet* testet, og det blev konstateret, at over halvdelen (>25) af disse køretøjer havde overskredet de værdier for bakteriebelastning, som normalt ville være tilladt for drikkevand. Dog betragtede kun to ud af tredive testpersoner lugten af kabineluften i disse køretøjer som ubehagelig, resten fandt den neutral til behagelig. Dette viser klart, at en ubehagelig lugt ikke er en pålidelig indikator for et beskidt klimaanlæg.

(* Kondensvand i klimaanlægget kan trænge ind i kabinen i gasform via fordamperen.)

Mythos 3

„Dufttræer forbedrer luften i bilen“

Dufttræer bruges som luftfriskere i biler. Desværre dækker de kun over rumlugte og bidrager på ingen måde til "sund åndeluft". Tværtimod kan de endda udløse allergiske reaktioner samt hovedpine³. Også lugtneutralisatorer (Air Cleaner,
Air Sanitizer) er ikke en langsigtet løsning for ren indendørsluft i køretøjer. De isolerer eller fjerner ganske vist lugtmolekyler fra luften, men de bekæmper ikke kilden til den dårlige lugt.

Mythos 4

„En klikdåse renser effektivt klimaanlægget i køretøjer“

En spraydåse (aerosol; også kaldet klikdåse) som man placerer i bilens fodrum, er ligeledes ikke en effektiv metode til at rense luften i bilen. Funktionsmåden kan sammenlignes med dufttræernes. Her bliver de ubehagelige lugte i luften (potentielt kim og bakterier) også kun maskeret. Årsagen til dårlig luft – en beskidt klimaanlæg – bekæmpes heller ikke her. For en effektiv rensning er det ikke nok kun med kemi – mekanikken spiller også en væsentlig rolle. En sund åndeluft i bilen sikres ikke bæredygtigt med denne metode.

Mythos 5

„Ozongeneratorer er universalmidlet for sund luft i køretøjets indre“

Ozongeneratorer anses stadig bredt som et universalmiddel til behandling af indendørs luft. Også når det kommer til rengøring af klimaanlæg i køretøjer, er ozongeneratoren en populær metode i bilværksteder. Selvom ozon (for det meste) eliminerer lugte, er denne gas yderst farlig for mennesker, dyr og planter. Desuden angriber gassen materialer og beskadiger dem uopretteligt. En anden ulempe er den lange behandlingstid (1 til 1 1/2 timer) samt en ekstremt lang udluftningstid (4 til 7 timer) efter rengøringen – hvis dette ikke overholdes, fører det til en ekstremt høj sundhedsrisiko. En effektiv rengøring med denne metode er grundlæggende ikke garanteret.

Mythos 6

„Rengøring af klimaanlægget kan udføres af enhver“

En effektiv rensning af klimaanlægget kan ikke udføres af hvem som helst. Det kræver en vis ekspertise i forhold til klimaanlæg og kan (i de fleste tilfælde) kun gøres med specialværktøj. Derfor er det fornuftigt at opsøge et autoriseret værksted.

Mythos 7

„For at sikre ren luft i bilen er det tilstrækkeligt blot at udskifte pollenfilteret“

Pollenfilteret ekstraherer skadelige stoffer fra omgivelsesluften og renser dermed den indstrømmende luft i kabinen. Effektiviteten af pollenfilteret aftager dog over tid, og filteret bliver tilstoppet. Beskidte pollenfiltre belaster på længere sigt klimaanlægget og føreren. Udskiftning af pollenfilteret er uundgåelig.

For at sikre ren luft i bilen er det ikke nok blot at indsætte et nyt pollenfilter. Det er dog ofte sådan, det bliver solgt til kunden på bilværkstedet. Desværre bliver klimaanlægget kun delvist rent – noget der ofte glemmes: En rengøring af fordamperen. Også her henviser VDI retningslinje 6032 til, hvad der er vigtigt: En forebyggende rengøring af fordamper og pollenfilter er den eneste effektive metode til at undgå farlig lufttilførsel ind i bilens kabine⁵.

********************

[1] Sammenlign https://de.statista.com/statistik/daten/studie/159614/umfrage/wichtig-fuer-die-lebensqualitaet-der-deutschen/ (adgang: 08.03.2019, 16:42)

[2] Sammenlign https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032 (adgang: 08.03.2019, 16:21)

[3] Sammenlign https://de.wikipedia.org/wiki/Wunder-Baum#Funktionsweise (adgang: 25.02.2019, kl. 15.30)

[4] Se https://www.krafthand.de/artikel/blick-ins-krafthand-magazin-was-bei-der-ozon-innenreinigung-zu-beachten-ist-16481/ (Adgang: 25.02.2019, 15:57)

[5] Sammenlign https://m.vdi.de/technik/fachthemen/fahrzeug-und-verkehrstechnik/richtlinien/vdi-6032/ (adgang: 08.03.2019, kl. 16:21)