Lugter klimaanlægget? Årsager og løsninger på ildelugtende klimaanlæg

Mange bilister bemærker især lugten, når klimaanlægget tændes første gang efter længere tids stilstand. Årsagen ligger ofte ikke i selve klimaanlægget, men i de komponenter, som luften ledes igennem på vej ind i kabinen.

Under driften dannes der kondensvand på fordamperen, som ikke ledes helt væk, og som delvist bliver siddende mellem de tætsiddende køleribber. Sammen med støv, pollen og snavs skaber det et fugtigt miljø, der giver ideelle vækstbetingelser for bakterier, svampe og andre mikroorganismer. De koloniserer de fugtige overflader og danner en såkaldt biofilm: et lag af mikroorganismer, deres slimstoffer, korrosionsprodukter og uorganiske aflejringer, som er årsag til de typiske ubehagelige lugte, og som – afhængigt af hvor tilgængelige de berørte overflader er – kan være meget vanskeligt at fjerne igen.

Vigtigt at vide: En biofilm kan dannes, længe før en generende lugt overhovedet kan registreres. Klimaanlægget kan altså være mikrobiologisk belastet, uden at bilens brugere bemærker det.

1. Kontrollér kabinefilteret: Et snavset eller for gammelt kabinefilter kan forstærke lugte og forringe luftkvaliteten. Derfor bør filteret kontrolleres regelmæssigt og udskiftes i henhold til producentens anvisninger.
2. Lugtskjulere er ikke en varig løsning – og kan tilmed være problematiske: I handlen findes der adskillige sprays, ultralydsforstøvere og såkaldte klikdåser, som lover at rense eller desinficere klimaanlægget. En af vores værkstedstests af klikdåser viste dog, at brugen af dem hverken rensede eller desinficerede bilens klimaanlæg. Bakteriekoncentrationen i indblæsningsluften var efter rensningen i nogle tilfælde endda højere end før, fordi bakterierne tilsyneladende ikke blev dræbt, men blot »mobiliseret«. Desuden blev luftkvaliteten i kabinen med hensyn til luftformige forurenende stoffer væsentligt forringet på trods af de foreskrevne udluftningstider. Heller ikke ved ultralydsforstøvning af væske bliver urenheder fjernet og transporteret væk: De forbliver i systemet, mens duft- og rengøringsstoffer aflejres og kan belaste luften i kabinen yderligere. Den egentlige årsag, eksempelvis snavs på fordamperen eller i pollenfilterboksen, består fortsat ved disse metoder, og derfor vender lugten ofte tilbage.
3. Professionel rensning af klimaanlæg: For at opnå en holdbar løsning skal årsagen til lugtdannelsen fjernes direkte dér, hvor den opstår. Det omfatter især rensning af fordamperen og området omkring pollenfilteret. Effektive rensemetoder kombinerer mekanisk og kemisk rensning: Rensevæsken påføres fordamperens overflade under tryk, opløser snavs og biofilm og skyller det systematisk ud af fordamperens lamelstruktur. Forureningen i pollenfilterboksen opløses med rensemidlet og tørres fuldstændigt væk ved hjælp af et renseværktøj. Metoder, der opfylder kravene i VDI/ZDK-retningslinje 6032, undgår bevidst biocider og duftstoffer. Dermed påvirkes overflader, belægninger, tætninger eller sensorer i systemet ikke.

Med nogle få enkle tiltag kan du reducere risikoen for ubehagelige lugte betydeligt:

1. Brug klimaanlægget regelmæssigt: Også i de koldere måneder bør klimaanlægget tændes regelmæssigt. Det hjælper med at affugte og bidrager til, at der samler sig mindre fugt i systemet.
2. Udskift kabinefilteret i tide: Et rent kabinefilter, der udskiftes rettidigt, reducerer indtrængningen af snavs og pollen i klimaanlægget og kan dermed bidrage til at forbedre luftkvaliteten i bilen.
3. Få klimaanlægget rengjort regelmæssigt: VDI/ZDK-retningslinje 6032 anbefaler, at klimaanlæggets fordamper og pollenfilterkassen rengøres, hver gang pollenfilteret udskiftes. På den måde fjernes kilder til lugt, før der kan opstå ubehagelige lugte. Det præcise serviceinterval bør aftales med værkstedet på baggrund af producentens anvisninger og den aktuelt gældende version af retningslinjen.